Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Din cuprinsul articolului
Momente de panică pe aeroportul din Antalya, după ce un avion Turkish Airlines cu 267 de pasageri la bord a lovit o structură metalică în timpul manevrelor de la sol.
Aeronava aterizase după un zbor intern de la Istanbul, iar pasagerii credeau că partea dificilă a călătoriei se încheiase. Impactul produs la scurt timp după aterizare a avariat grav aripa dreaptă și fuselajul avionului, iar oamenii aflați în cabină au fost evacuați de urgență.
Incidentul a avut loc joi, 11 iunie 2026, pe aeroportul din Antalya, unul dintre cele mai aglomerate aeroporturi turistice din Turcia. Aeronava implicată este un Boeing 777-300ER al Turkish Airlines, înregistrat TC-LKD, care opera zborul TK2430 pe ruta Istanbul–Antalya.
Vezi această postare pe Instagram
Avionul a lovit o antenă radar în timpul rulării spre zona de parcare
Potrivit informațiilor transmise de Turkish Airlines și relatărilor din presa internațională, avionul a atins cu aripa dreaptă un stâlp metalic al unei antene radar aflate la sol, în timp ce se deplasa spre poziția de parcare. Coliziunea s-a produs după aterizare, în timpul rulării pe aeroport, nu în aer.
Impactul a provocat avarii vizibile aeronavei. Imaginile apărute după incident arată partea dreaptă a avionului afectată, aripa avariată și o porțiune ruptă în fuselaj. În cabină, mai multe măști de oxigen au coborât, iar unele compartimente pentru bagaje s-au deschis, ceea ce a amplificat panica pasagerilor.
Pentru oamenii aflați la bord, momentul a fost cu atât mai greu de înțeles cu cât avionul aterizase deja. Mulți dintre ei se pregăteau să coboare, iar câteva secunde au transformat finalul zborului într-o evacuare de urgență.
Pasagerii au fost evacuați în siguranță
Toți cei 267 de pasageri au fost evacuați din aeronavă. Turkish Airlines a transmis că un pasager a suferit răni minore, iar starea acestuia era bună. Unele relatări de presă au menționat mai mulți pasageri răniți ușor, însă nu au fost raportate victime sau persoane aflate în stare gravă.
La fața locului au intervenit echipele aeroportului, pompierii și personalul medical, iar pasagerii au fost coborâți din avion cu ajutorul scărilor mobile. Aeronava a fost ulterior tractată într-o zonă de parcare pentru verificări tehnice.
Pentru pasageri, incidentul a produs și întârzieri după evacuare. Unii călători au relatat că au așteptat aproximativ două ore pentru recuperarea bagajelor, în timp ce echipele aeroportului au gestionat consecințele coliziunii.
Ancheta trebuie să stabilească exact cum s-a produs incidentul
Turkish Airlines a anunțat deschiderea unei anchete tehnice pentru a stabili circumstanțele exacte ale incidentului. Primele informații indică faptul că aripa dreaptă a avionului a intrat în contact cu structura metalică în timpul manevrelor spre standul de parcare.
Presa turcă a relatat că aeronava ar fi intrat pe o cale de rulare nepotrivită pentru dimensiunea unui Boeing 777, însă această ipoteză trebuie confirmată de ancheta oficială. În astfel de cazuri, investigatorii verifică traseul urmat de aeronavă la sol, instrucțiunile primite, marcajele aeroportuare, coordonarea cu controlul la sol și distanțele de siguranță față de structurile din apropiere.
Boeing 777-300ER este un avion de mari dimensiuni, cu o anvergură a aripilor de aproape 65 de metri. Tocmai de aceea, manevrele la sol pe aeroporturi presupun rute clar stabilite, mai ales în zonele aglomerate sau în apropierea echipamentelor tehnice.
De ce coborârea măștilor de oxigen a speriat pasagerii
Coborârea măștilor de oxigen este asociată, de obicei, cu probleme de presurizare în timpul zborului. În acest caz, incidentul s-a produs la sol, iar măștile ar fi putut fi declanșate de șocul impactului sau de avariile produse în zona cabinei.
Pentru pasageri, imaginea măștilor coborâte, compartimentele deschise și zgomotul coliziunii au creat impresia unui accident mult mai grav. Din fericire, evacuarea s-a făcut fără consecințe severe pentru cei aflați la bord.
Incidentul din Antalya arată cât de vulnerabile pot deveni manevrele la sol atunci când un avion de mari dimensiuni circulă în apropierea unor structuri fixe. Deși pasagerii tind să considere că riscul principal se încheie odată cu aterizarea, fazele de rulare, parcare și deplasare pe platformă fac parte din operațiunile care cer aceeași precizie ca zborul propriu-zis.
Aeronava rămâne la sol pentru verificări
Avionul implicat în incident a fost scos din operare pentru inspecții. Evaluarea tehnică va arăta amploarea reală a avariilor și lucrările necesare înainte ca aeronava să poată reveni în serviciu.
Pentru Turkish Airlines și autoritățile aeroportuare, ancheta va trebui să clarifice dacă incidentul a fost provocat de o eroare de rutare la sol, de configurația zonei de rulare, de semnalizare, de coordonarea operațională sau de o combinație de factori.
Deocamdată, cel mai important element rămâne faptul că toți pasagerii au fost evacuați, iar rănile raportate au fost minore. Pentru cei aflați în avion însă, finalul zborului spre Antalya a devenit o experiență pe care cu greu o vor uita.
