Adaugă-ne ca sursă preferată în Google
Din cuprinsul articolului
Un incident grav a avut loc la bordul unui avion Ryanair care decolase din Salonic, Grecia, cu destinația Memmingen, Germania. La scurt timp după decolare, unul dintre geamurile aeronavei s-a spart sau s-a dislocat în timpul zborului, iar un pasager aflat lângă fereastră a fost parțial tras spre exterior, potrivit relatărilor din presa internațională.
Aeronava, un Boeing 737-800, s-a întors de urgență pe aeroportul din Salonic, unde a aterizat în siguranță. Pasagerii au fost debarcați, iar compania a pus la dispoziție un avion de înlocuire pentru continuarea cursei.
Vezi această postare pe Instagram
Potrivit New York Post, incidentul s-a produs vineri dimineață, pe un zbor Ryanair de la Salonic către Memmingen. Compania aeriană a transmis că aeronava s-a întors la Salonic după ce „un geam al pasagerilor s-a dislocat în timpul zborului”.
Pasagerul purta centura de siguranță
Bărbatul afectat, un pasager sârb în vârstă de 61 de ani, stătea lângă geamul avariat. În momentul depresurizării, pasagerii din apropiere și soția lui au intervenit pentru a-l ține pe loc și a-l trage înapoi în cabină.
Martorii citați de presa internațională au spus că bărbatul purta centura de siguranță, detaliu care ar fi putut fi decisiv. În urma incidentului, pasagerul a primit îngrijiri medicale la sol, la Salonic. Potrivit informațiilor disponibile, acesta ar fi suferit leziuni prin frecare, dar nu au fost raportate decese.
În cabină s-au declanșat măștile de oxigen, semn că avionul a pierdut presiune. Piloții au decis întoarcerea de urgență la aeroportul de plecare.
Ce s-a întâmplat în avion
Mai multe relatări indică faptul că pasagerii ar fi auzit o bubuitură puternică înainte ca fereastra să fie avariată. Unele publicații au scris că resturi provenite de la un motor ar fi lovit zona geamului, dar cauza exactă trebuie stabilită de investigația tehnică.
Publicația germană Welt a relatat că martorii au descris momente de panică, măști de oxigen căzute și un pasager prins lângă geamul spart, înainte ca avionul să se întoarcă la Salonic.
Ryanair a transmis că aeronava a aterizat normal, iar pasagerii au fost duși înapoi în terminal. Un pasager a cerut și a primit asistență medicală la sol.
De ce este atât de periculoasă depresurizarea
Avioanele comerciale zboară la altitudini la care aerul este prea rarefiat pentru ca pasagerii să respire normal fără presurizarea cabinei. Cabina este menținută artificial la o presiune care permite respirația în siguranță.
Dacă apare o fisură majoră, un geam se sparge sau o parte a fuselajului este compromisă, diferența de presiune dintre interior și exterior poate produce o depresurizare rapidă. Aerul din cabină este împins cu forță spre zona deschisă, iar obiectele nefixate pot fi trase în acea direcție.
În astfel de situații, măștile de oxigen se declanșează automat, iar piloții coboară rapid aeronava la o altitudine la care aerul poate fi respirat fără oxigen suplimentar. Procedura este cunoscută și exersată, dar momentul poate fi extrem de înspăimântător pentru pasageri.
De ce centura contează chiar și în timpul zborului
Incidentul arată de ce centura de siguranță trebuie purtată chiar și atunci când semnalul luminos este stins. În timpul unui zbor, pasagerii se pot confrunta cu turbulențe bruște, coborâri rapide sau situații tehnice rare, dar severe.
În acest caz, faptul că pasagerul purta centura ar fi putut reduce riscul de a fi tras complet din scaun. Chiar dacă astfel de incidente sunt extrem de rare, centura este una dintre cele mai simple măsuri de protecție aflate la îndemâna pasagerilor.
Recomandarea specialiștilor în siguranță aviatică este ca pasagerii să țină centura prinsă pe tot parcursul zborului, suficient de lejer pentru confort, dar fixată.
Nu este primul incident de acest tip din istoria aviației
Cazurile în care o persoană este parțial aspirată în afara unei aeronave sunt foarte rare, dar au mai existat. Unul dintre cele mai cunoscute a avut loc în 1990, pe un zbor British Airways, când parbrizul cockpitului s-a desprins, iar comandantul a fost parțial proiectat în afara avionului. Echipajul a reușit să-l țină până la aterizarea de urgență, iar acesta a supraviețuit.
Astfel de incidente sunt investigate minuțios, pentru că pot indica probleme de întreținere, defecte structurale, impact cu resturi sau alte defecțiuni tehnice.
În cazul zborului Ryanair din Grecia, autoritățile urmează să stabilească exact ce a provocat avarierea geamului și dacă a existat o problemă la motor sau la structura aeronavei.
Ce trebuie să facă pasagerii într-o depresurizare
În caz de depresurizare, primul lucru pe care trebuie să-l facă pasagerii este să pună imediat masca de oxigen. Instrucțiunea „pune-ți masca înainte de a-i ajuta pe alții” nu este o formalitate. La altitudine mare, lipsa oxigenului poate duce rapid la confuzie, amețeală și pierderea cunoștinței.
Pasagerii trebuie să rămână așezați, cu centura prinsă, să urmeze instrucțiunile echipajului și să nu încerce să se deplaseze prin cabină decât dacă li se cere.
În astfel de situații, piloții inițiază coborârea de urgență, iar echipajul de cabină încearcă să mențină pasagerii în siguranță până la stabilizarea aeronavei.
Cât de rare sunt astfel de incidente
Zborul comercial rămâne una dintre cele mai sigure forme de transport, iar incidentele de depresurizare severă sunt rare. Avioanele sunt proiectate cu sisteme redundante, iar echipajele sunt instruite pentru situații de urgență.
Totuși, când un geam sau o parte a fuselajului este compromisă în zbor, situația devine gravă prin natura ei. Diferența de presiune, zgomotul, panica și riscul de rănire pot transforma câteva minute într-o experiență extremă.
În cazul avionului plecat din Grecia, echipajul a reușit să readucă aeronava la sol în siguranță, iar pasagerii au fost transferați ulterior către un alt avion.
Ancheta va stabili cauza
Deocamdată, cauza exactă a incidentului nu a fost stabilită oficial. Unele relatări vorbesc despre resturi care ar fi provenit de la motor și ar fi lovit geamul, dar compania a confirmat doar că un geam al pasagerilor s-a dislocat în zbor și că aeronava s-a întors la Salonic.
Investigația tehnică va trebui să stabilească dacă a fost vorba despre o defecțiune structurală, o problemă la motor, impact cu un obiect sau o combinație de factori.
Pentru pasageri, incidentul rămâne unul șocant. Pentru industria aviatică, este un caz care va fi analizat în detaliu, tocmai pentru ca astfel de situații să rămână excepții extrem de rare.
