Din cuprinsul articolului
Mașini interzise pentru că poluează. Bucureștiul se apropie de introducerea Zonei cu Emisii Reduse (LEZ). Proiectul, aflat în prezent în dezbatere publică, promite să schimbe radical modul în care circulăm prin oraș.
La prima vedere pare o măsură dură, dar contextul nu lasă loc de echivoc: aerul pe care îl respirăm nu mai poate aștepta.
Ce urmează pentru șoferii din Capitală
Conform planului propus de Primăria Municipiului București, zona LEZ va impune restricții clare pentru autovehiculele considerate poluante. Vorbim mai ales de cele vechi, cu motoare diesel sau pe benzină, care nu respectă standardele moderne de emisii. Pe listă apar interdicții de acces și taxe speciale, în funcție de categoria mașinii.
Prima etapă a implementării presupune trasarea granițelor zonei și clasificarea clară a vehiculelor, cel mai probabil după normele Euro. Astfel, mașinile Euro 2, Euro 3 sau chiar Euro 4 vor putea fi vizate, în funcție de nivelul de poluare. În paralel, rețeaua de monitorizare a calității aerului va fi extinsă și actualizată, pentru a oferi o imagine fidelă a impactului traficului asupra mediului.
De ce se întâmplă acum
Statisticile vorbesc de la sine: parcul auto din București are o vârstă medie de 12,4 ani, iar 43,5% dintre vehicule sunt diesel. În aceste condiții, Capitala rămâne una dintre cele mai poluate orașe europene. Proiectul LEZ vine ca parte dintr-un plan mai larg – Planul de Acțiune pentru un Oraș Verde (PAOV), realizat împreună cu Banca Europeană pentru Reconstrucție și Dezvoltare, care urmărește modernizarea orașului până în 2040.
Unul dintre cele mai ambițioase elemente ale planului este introducerea sistemului automat de recunoaștere a numerelor de înmatriculare. Aceste camere vor monitoriza intrările în LEZ și vor semnala vehiculele care nu respectă normele. Amenzile aplicate vor merge direct într-un fond destinat mobilității curate – adică proiecte de transport public sau soluții pentru zonele defavorizate.
Un alt aspect important este transparența. Calitatea aerului va fi monitorizată în timp real, cu afișaje publice și rapoarte anuale. Astfel, autoritățile își asumă nu doar măsurile, ci și rezultatele acestora.
Cum vor fi convinși bucureștenii?
Primăria promite o campanie de informare amplă. Nu doar pentru a explica restricțiile, ci și pentru a arăta beneficiile. Ideea nu este doar să interzici, ci să creezi un context în care oamenii înțeleg de ce se face asta. Iar beneficiile nu sunt puține: reducerea bolilor respiratorii, scăderea nivelului de stres urban, un oraș mai liniștit și mai sigur.
Dezbaterea publică e doar începutul. Urmează deciziile politice, eventuale ajustări ale planului și un calendar concret. Va exista opoziție, e inevitabil. Pentru unii, LEZ înseamnă costuri noi sau chiar imposibilitatea de a-și mai folosi mașina zilnic. Dar presiunea din partea societății civile, ONG-uri și organizații de mediu e tot mai mare. Iar legislația europeană merge în aceeași direcție.
