Din cuprinsul articolului
Guvernul urmează să adopte o ordonanță de urgență prin care declară situație de criză pe piața țițeiului și a carburanților. Măsurile vizează limitarea adaosului comercial și controlul exporturilor. Efectul asupra prețurilor va exista, dar va fi limitat și de scurtă durată.
Dumitru Chisăliță, președintele Asociației Energia Inteligentă, estimează o scădere de până la 50 de bani pe litru pentru benzină și aproximativ 30 de bani pentru motorină. Reducerea nu va rezista mult. Creșterile de pe piața internațională vor anula acest efect în 7 până la 10 zile, în special în cazul motorinei, notează expertul în cadrul unui interviu pentru Digi24.
Datele arată presiunea reală din piață. Motorina s-a scumpit cu aproape 1,8 lei pe litru de la începutul anului, în timp ce transportatorii au primit o compensație de doar 20 de bani. Diferența rămâne semnificativă și afectează direct costurile din economie.
Benzina va avea o ieftinire mai vizibilă pentru că este consumată în principal de populație. În schimb, motorina susține transportul, agricultura și construcțiile. Aici creșterile sunt mai greu de controlat și au impact mai larg în economie.
Efectele în piață privind prețurile carburanților
Măsura-cheie din ordonanță este limitarea adaosului comercial la cel mult 50 la sută din media ultimelor 12 luni. Această intervenție poate genera efecte secundare. Dacă marjele scad prea mult, unele companii își reduc activitatea sau opresc importurile. Oferta scade, iar piața se dezechilibrează.
Experiența altor state confirmă acest risc. Mai multe țări europene au aplicat măsuri similare și au renunțat rapid după apariția lipsei de carburanți. În actualul context, un astfel de scenariu poate apărea și în România în una sau două luni, dacă tensiunile externe continuă.
Piața este influențată puternic de evoluțiile din Orientul Mijlociu. Un blocaj în Strâmtoarea Ormuz ar reduce livrările de țiței și ar pune presiune suplimentară pe prețuri. În acest context, unele state analizează deja măsuri de raționalizare.
Guvernul introduce și controlul exporturilor de carburanți, care vor putea fi realizate doar cu acordul autorităților. Măsura poate proteja stocurile interne, dar crește riscul unor decizii discreționare în piață.
Ca alternativă, expertul propune reducerea accizei folosind cele aproximativ 75 de milioane de euro încasate suplimentar din taxe pe carburanți în acest an. O astfel de intervenție ar putea duce la o scădere de până la 1 leu pe litru și ar avea un efect mai stabil.
Între timp, piața continuă să se miște. Motorina a trecut deja de 10,20 lei pe litru la unele stații, cu diferențe vizibile între operatori.
Ordonanța va fi aplicată pentru șase luni, cu posibilitate de prelungire. Măsurile pot încetini creșterile, dar nu le pot opri. Evoluția prețurilor depinde în continuare de contextul internațional și de disponibilitatea resurselor.
