Din cuprinsul articolului
Vor fi restricții de circulație în București când poluarea crește? Ministerul Mediului a răspuns în exclusivitate pentru Doctorul Zilei la întrebarea privind introducerea unor măsuri restrictive de circulație în București, în perioadele cu poluare accentuată.
Capitala se află, încă din 2015, în regimul de gestionare I pentru dioxid de azot (NO2/NOx), particule în suspensie (PM10 și PM2,5) și benzen (C6H6). Această clasificare obligă autoritățile locale să adopte planuri pentru reducerea poluării.
Primul Plan Integrat de Calitate a Aerului (PICA) pentru perioada 2018–2022 a fost realizat de Primăria Capitalei și aprobat prin HCGMB nr. 325/2018. Datele din acest plan arată că traficul rutier este principala sursă de poluare, urmat de producerea de energie electrică și termică, șantiere și activități industriale.
„Aglomerarea București a fost încadrată, încă din anul 2015, în regimul de gestionare I pentru indicatorii dioxid de azot și oxizi de azot(NO2/NOx), particule în suspensie (PM10 și PM2,5) și benzen (C6H6), fiind necesară elaborarea Planului integrat de calitate a aerului (PICA).
PICA pentru perioada 2018 – 2022 a fost elaborat de Primăria Municipiului București (PMB), conform prevederilor legale, pe baza unui studiu de calitate a aerului și aprobat prin HCGMB nr. 325/2018.
Pe baza datelor care au stat la baza elaborării planului de calitate a aerului, activitatea cu ponderea cea mai mare în ceea ce privește emisiile de poluanți în municipiul București o reprezintă traficul rutier, urmată de producerea de energie electrică şi termică. Alte surse importante de poluare sunt -șantierele (mai ales în cazul particulelor în suspensie) și activitățile industriale”, au transmis oficialii pentru Doctorl Zilei.
Măsurile prevăzute în planurile de calitate a aerului pentru marile orașe includ:
- Creșterea utilizării transportului public ecologic;
- Benzi dedicate transportului public;
- Pasaje și inele de trafic pentru fluidizarea circulației;
- Restricții temporare de circulație;
- Extinderea transportului cu bicicleta;
- Modernizarea centralelor termice și creșterea eficienței energetice a clădirilor;
- Extinderea spațiilor verzi.
Între 2020 și 2024, Ministerul Mediului a avut mai multe discuții cu Primăria Generală și primăriile de sector, cerând implementarea rapidă a măsurilor deja asumate și găsirea unor soluții suplimentare pentru respectarea normelor din Legea 104/2011.
Primăria Capitalei a semnat un contract pentru un nou studiu de calitate a aerului
Mai mult, în luna mai a acestui an, Primăria Capitalei a semnat un contract pentru un nou studiu de calitate a aerului. Acesta va sta la baza elaborării noului Plan Integrat de Calitate a Aerului (PICA) și a Planului de Menținere a Calității Aerului (PMCA).
„În perioada 2020 – 2024, MMAP a organizat întâlniri de lucru online, cu primarul general și cu primarii celor 6 sectoare, precizându-se că este necesar ca efortul autorităților responsabile să se concentreze pe implementarea urgentă a măsurilor eficiente de îmbunătățire a calității aerului, asumate în planurile de calitatea aerului și pe identificarea unor măsuri suplimentare, aplicabile pe termen scurt, care să asigure respectarea valorilor limită prevăzute în Legea nr. 104/2011, cu modificările ulterioare.
Conform informațiilor primite, Primăria Generală a Municipiului București (PGMB), are în derulare un contract de servicii având ca obiectiv elaborarea studiului de calitate a aerului și asistență tehnică pentru realizarea Planului Integrat de Calitatea Aerului (PICA) și a Planului de Menținere a Calității Aerului (PMCA), care a fost semnat în luna mai 2025”.
Concluzia autorităților este clară!
Pentru reducerea poluării, traficul rutier trebuie gestionat mai strict. Una dintre variantele analizate este introducerea unor restricții temporare de circulație atunci când nivelul poluării depășește pragurile legale.
