ALERTĂ MAXIMĂ: Pericol pe Dunăre, după ce o barjă încărcată cu 1.000 de tone azot s-a scufundat. Semnalul de alarmă tras de specialişti: „Am putea avea efecte până în vară”

Autoritățile sârbe sunt în alertă maximă! O navă încărcată cu îngrăşământ cu azot s-a scufundat, aseară, după ce s-a izbit de stâlpul de sprijin al podului de la punctul de trecere a frontierei cu Croația.

Convoiul plecase de la Budapesta, iar în urma coliziunii, 1000 de tone de îngrășământ cu azot au ajuns în Dunăre. Croația a închis punctul de frontieră din zonă iar autoritățile din ambele țări monitorizează permanent cazul. În urma incidentului, nu au fost înregistraţi răniți. Presa locală spune că barja care remorca nava germană ar fi românească.

„Scufundarea unei barje cu 1.000 de tone de îngrășăminte va avea cu siguranță un impact negativ asupra florei și faunei fluviale și, indirect, asupra noastră”, a declarat expertul de mediu Dusan Blagojevic pentru televiziunea N1.

Utilizarea excesivă și ineficientă a îngrășămintelor ar putea dăuna producției agricole și ar putea duce la poluarea atmosferică.

Autoritățile române spun că suntem în afara pericolului, privind traseul Dunării în România. Totuși, un biolog marin ține să avertizeze asupra situației.

Specialiştii trag un semnal de alarmă

Situaţia ar putea deveni critică din punct de vedere al poluării mediului.

„Având în vedere debitul, în cateva zile, acest îngrășământ va ajunge și în Deltă și, mai departe, în zona litorală a Mării Neagre.

Este o situație periculoasă. De ani de zile vorbim că fertilizanții din agricultură ajung în Dunăre și hrănesc excesiv etajele inferioare ale lanțurilor trofice și generează un dezechilibru, o înflorire. (…) Avem o dezvoltare dezechilibrată a ecosistemului.

Este un risc ecologic major care se poate întinde pe perioada lungă de timp. E iarnă ,apele reci, dizolvarea de către plante este lentă și posibil să avem un efect îndelungat al acestora”, a declarat Adrian Bâlbă, biolog marin pentru Observator News.